6月28日消息，特斯拉一项编号为“US12654505B2”的“车辆悬架执行器系统”专利在美国正式获批。该专利提出一套混合式主动悬架方案，将主动式电机驱动控制与被动式悬架组件结合，旨在提升车辆经过坑洼路面时的舒适性并降低能耗。
整套系统由主动执行器、被动弹性元件、自适应减振器和并联式空气弹簧四部分组成。其核心设计在于，主动执行器旁并联了一个空气弹簧，由空气弹簧承担大部分静态车身重量，使主动执行器无需持续对抗重力，而是专注于快速响应路面变化。普通路面的细微颠簸由被动组件吸收，遇到坑洼、减速带等较大起伏时主动执行器才会介入。
此外，该系统还可与特斯拉此前公开的“道路粗糙度地图”专利结合。每辆车遇到较大颠簸时都会上传位置数据和悬架运动信息，并在所有特斯拉车辆中共享，从而在驶入坑洼路段前就提前调整悬架姿态，实现主动“避坑”。目前Cybertruck已配备自适应空气悬架系统，这项新专利未来或首先应用于改款Cybertruck，提升其日常道路舒适性与越野适应能力。
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